HaoFa AN3 Найлонов спирачен маркуч Сглобка от неръждаема стомана с плетена спирачна линия за мотоциклет или състезателен автомобил
СТРУКТУРА | найлон + 304 стомана syainles + PU или PVC |
Вътрешен диаметър (мм) | 3.2 |
Външен диаметър (мм) | 7.5 |
РАЗМЕР (инчове) | 1/8 |
WP (мПа) | 27.6 |
Кръвно налягане (мПа) | 49 |
MBR (мм) | 80 |
Предимствата на найлоновия маркуч.
1. Подобрете уплътнението на спирачната система.
Използването на найлонова тръба може да накара автомобила да използва половината от междинната връзка на тръбата, а самата найлонова тръба също има висока херметичност, като по този начин намалява възможността за изтичане на въздух.
2. Подобряване на надеждността и безопасността на спирачната система.
Въздухът в крайбрежната зона е влажен, стоманените тръби лесно ръждясват, а найлоновите тръби имат добра устойчивост на корозия, което ефективно предотвратява проблема с клапаните на картата и други части. Корозията на стоманените тръби лесно представлява заплаха за автомобила. За найлоновите тръби не е нужно да се притеснявате, за да се гарантира надеждността и безопасността на спирачната система.
3. Съкратете времето за всмукване и изпускане, подобрете ефективността,
Найлоновата тръба има гладка вътрешност, голям диаметър на огъване и плавен въздушен поток. В същата среда, найлоновата тръба може да работи по-бързо от стоманената тръба и да спести повече време.
Защо спирачният маркуч има PU или PVC покритие?
PU или PVC корпусът, прикрепен към външната страна на маркуча, е защитно устройство, което подобрява устойчивостта на маркуча на надраскване или удар.
Как да се поддържаспирачния маркуч?
Спирачният маркуч е важна част за осигуряване на безопасната работа на превозните средства. Всеки, който използва автомобил, трябва да обърне специално внимание на обичайната поддръжка и проверка. В нормални условия
Трябва да се отбележат следните точки:
1. Проверявайте редовно спирачния маркуч, за да поддържате повърхността му чиста и да избегнете корозия.
2. Избягвайте външна сила, дърпаща спирачния маркуч.
3. Проверете дали съединението на спирачния маркуч е хлабаво и уплътнението не е плътно затегнато.
4. Ако се установи, че спирачният маркуч, използван дълго време, е стар, хлабаво уплътнен или надраскан, той трябва да се смени навреме.
Азътудар на спирачния маркучmфункциявспирачна система.
Ако вътрешният обем на спирачния маркуч стане голям, това ще доведе до изоставане на спирачната система на автомобила и ако той се счупи, ще...спирачната система се повреди.Mфункциящевъзниква, ако спирачният маркуч е запушен.