Както знаем, въпреки многобройните подобрения в двигателите, ефективността им все още не е висока в процеса на преобразуване на химическата енергия в механична. По-голямата част от енергията в бензина (около 70%) се преобразува в топлина, а разсейването на тази топлина е задача на охладителната система на автомобила. Всъщност, при автомобил, който се движи по магистрала, топлината, загубена от охладителната му система, е достатъчна за отопление на две обикновени къщи! Ако двигателят изстине, това ще ускори износването на компонентите, като по този начин ще намали ефективността му и ще отдели повече замърсители.
Следователно, друга важна функция на охладителната система е да загрее двигателя възможно най-бързо и да го поддържа на постоянна температура. Горивото гори непрекъснато в двигателя на автомобила. По-голямата част от топлината, генерирана в процеса на горене, се отвежда от изпускателната система, но част от топлината остава в двигателя, което води до неговото нагряване. Когато температурата на охлаждащата течност е около 93°C, двигателят достига най-доброто си работно състояние.

Функцията на масления охладител е да охлажда смазочното масло и да поддържа температурата му в нормалния работен диапазон. При двигателите с висока мощност, поради голямото топлинно натоварване, е необходимо да се монтира маслен охладител. Когато двигателят работи, вискозитетът на маслото намалява с повишаване на температурата, което намалява смазочната му способност. Поради това някои двигатели са оборудвани с маслен охладител, чиято функция е да намалява температурата на маслото и да поддържа определен вискозитет на смазочното масло. Масленият охладител е разположен в циркулационния маслен кръг на смазочната система.

Видове маслени охладители:
1) Охладител за масло с въздушно охлаждане
Ядрото на въздушно охлаждания маслен охладител е съставено от множество охлаждащи тръби и охлаждащи плочи. Когато автомобилът работи, нахлуващият вятър от колата се използва за охлаждане на горещото ядро ​​на масления охладител. Въздушно охлажданите маслени охладители изискват добра околна вентилация. Трудно е да се осигури достатъчно вентилационно пространство при обикновените автомобили и те обикновено се използват рядко. Този тип охладител се използва най-вече в състезателни автомобили поради високата скорост на състезателния автомобил и големия обем охлаждащ въздух.
2) Водно охлаждан маслен охладител
Масленият охладител е поставен в кръга на охлаждащата вода и температурата на охлаждащата вода се използва за контрол на температурата на смазочното масло. Когато температурата на смазочното масло е висока, температурата на смазочното масло се понижава от охлаждащата вода. Когато двигателят стартира, топлината се абсорбира от охлаждащата вода, което води до бързо повишаване на температурата на смазочното масло. Масленият охладител е съставен от корпус, изработен от алуминиева сплав, преден капак, заден капак и медна тръба. За да се подобри охлаждането, извън тръбата са монтирани радиатори. Охлаждащата вода тече извън тръбата, а смазочното масло тече вътре в тръбата и двете топлообменят. Съществуват и конструкции, при които маслото тече извън тръбата, а водата тече вътре в тръбата.