Тъй като знаем, че са направени много подобрения в двигателите, ефективността на двигателите все още не е висока в процеса на преобразуване на химическата енергия в механична енергия. По -голямата част от енергията в бензин (около 70%) се превръща в топлина, а разсейването на тази топлина е задачата на охлаждащата система на автомобила. Всъщност автомобил, който шофира по магистрала, топлината, загубена от охлаждащата му система, е достатъчна, за да загрее две обикновени къщи! Ако двигателят стане студен, той ще ускори износването на компоненти, като по този начин ще намали ефективността на двигателя и ще излъчва повече замърсители.
Следователно, друга важна функция на охладителната система е да затоплите двигателя възможно най -бързо и да го поддържате при постоянна температура. Горивото гори непрекъснато в автомобилния двигател. По -голямата част от топлината, генерирана в процеса на горене, се изхвърля от изпускателната система, но част от топлината остава в двигателя, което я кара да се загрее. Когато температурата на охлаждащата течност е около 93 ° C, двигателят достига най -доброто си работно състояние.

Функцията на охладителя на маслото е да се охлади смазващото масло и да поддържа температурата на маслото в нормалния работен диапазон. В двигателя с висока мощност, поради голямото топлинно натоварване, трябва да се монтира маслен охладител. Когато двигателят работи, вискозитетът на маслото става по -тънък с повишаването на температурата, което намалява способността за смазване. Следователно, някои двигатели са оборудвани с маслен охладител, чиято функция е да намали температурата на маслото и да поддържа определен вискозитет на смазващото масло. Масленият охладител е подреден в циркулиращата маслена верига на системата за смазване.

Видове маслени охладители:
1) Маслено охладител с въздушно охлаждане
Ядрото на охладителя на маслото с въздушно охлаждане е съставено от много охлаждащи епруветки и охлаждащи плочи. Когато колата работи, наближаващият вятър на колата се използва за охлаждане на ядрото на горещото масло. Маслените охладители с въздушно охлаждане изискват добра околна вентилация. Трудно е да се осигури достатъчно пространство за вентилация на обикновените автомобили и те обикновено се използват рядко. Този тип охладител се използва най -вече в състезателни автомобили поради високата скорост на състезателния автомобил и големия обем на охлаждащия въздух.
2) Маслено охладител с водно охлаждане
Масленият охладител се поставя в охлаждащата водна верига и температурата на охлаждащата вода се използва за контрол на температурата на смазващото масло. Когато температурата на смазващото масло е висока, температурата на смазващото масло се намалява от охлаждащата вода. Когато двигателят е стартиран, топлината се абсорбира от охлаждащата вода, за да се увеличи температурата на смазването на маслото бързо. Масленият охладител е съставен от черупка, изработена от алуминиева сплав, предно покритие, заден капак и медна ядро. За да се подобри охлаждането, радиаторът е монтиран извън тръбата. Охлаждащата вода тече извън тръбата и смазващото масло тече вътре в тръбата и двете обменни топлина. Има и структури, в които маслото тече извън тръбата и тече вода вътре в тръбата.