Както знаем, че са направени много подобрения в двигателите, ефективността на двигателите все още не е висока в процеса на преобразуване на химическата енергия в механична.По-голямата част от енергията в бензина (около 70%) се превръща в топлина, а разсейването на тази топлина е задача на охладителната система на автомобила.Всъщност, кола, която се движи по магистрала, топлината, загубена от охладителната му система, е достатъчна за отопление на две обикновени къщи!Ако двигателят стане студен, това ще ускори износването на компонентите, като по този начин ще намали ефективността на двигателя и ще отдели повече замърсители.
Ето защо друга важна функция на охладителната система е да загрее двигателя възможно най-бързо и да поддържа постоянна температура.Горивото гори непрекъснато в двигателя на автомобила.По-голямата част от топлината, генерирана в процеса на горене, се изхвърля от изпускателната система, но част от топлината остава в двигателя, което го кара да се нагрява.Когато температурата на охлаждащата течност е около 93°C, двигателят достига най-доброто си работно състояние.

Функцията на масления охладител е да охлажда смазочното масло и да поддържа температурата на маслото в нормалния работен диапазон.В усъвършенствания двигател с висока мощност поради голямото топлинно натоварване трябва да се монтира маслен охладител.Когато двигателят работи, вискозитетът на маслото става по-рядък с повишаването на температурата, което намалява смазочната способност.Поради това някои двигатели са оборудвани с маслен охладител, чиято функция е да намали температурата на маслото и да поддържа определен вискозитет на смазочното масло.Масленият охладител е разположен в циркулиращия маслен кръг на смазочната система.

Видове маслени охладители:
1) Маслен охладител с въздушно охлаждане
Ядрото на масления охладител с въздушно охлаждане е съставено от много охладителни тръби и охладителни плочи.Когато колата работи, насрещният вятър на автомобила се използва за охлаждане на сърцевината на охладителя на горещо масло.Маслените охладители с въздушно охлаждане изискват добра заобикаляща вентилация.Трудно е да се осигури достатъчно пространство за вентилация на обикновените автомобили и те обикновено се използват рядко.Този тип охладител се използва най-вече в състезателните автомобили поради високата скорост на състезателната кола и големия обем на охлаждащия въздух.
2) Маслен охладител с водно охлаждане
Масленият охладител се поставя в кръга на охлаждащата вода, а температурата на охлаждащата вода се използва за контролиране на температурата на смазочното масло.Когато температурата на смазочното масло е висока, температурата на смазочното масло се намалява от охлаждащата вода.Когато двигателят се стартира, топлината се абсорбира от охлаждащата вода, за да накара температурата на смазочното масло да се повиши бързо.Масленият охладител се състои от корпус от алуминиева сплав, преден капак, заден капак и медна сърцевина.За да се подобри охлаждането, извън тръбата са монтирани радиатори.Охлаждащата вода тече извън тръбата, а смазочното масло тече вътре в тръбата и двете обменят топлина.Съществуват и конструкции, в които маслото тече извън тръбата, а водата тече вътре в тръбата.