Ако колата ви прегрява и току -що сте заменили термостата, възможно е да има по -сериозен проблем с двигателя.

Има няколко причини, поради които автомобилът ви може да прегрява. Запушването в радиатора или маркучите може да спре охлаждащата течност от свободно теене, докато ниските нива на охлаждащата течност могат да доведат до прегряване на двигателя. Измиването на системата за охлаждане редовно ще помогне за предотвратяването на тези проблеми.

В тази новина ще обсъдим някои от най -честите причини за прегряване в автомобилите и какво можете да направите, за да ги поправите. Ще разгледаме и как да разберем дали вашият термостат всъщност е проблемът. Така че, ако колата ви прегрява напоследък, продължете да четете!

Как работи термостатът на автомобил?

Термостатът на автомобила е устройство, което регулира потока на охлаждащата течност през двигателя. Термостатът е разположен между двигателя и радиатора и контролира количеството охлаждаща течност, което тече през двигателя.

Термостатът на автомобила е устройство, което регулира потока на охлаждащата течност през двигателя. Термостатът е разположен между двигателя и радиатора и контролира количеството охлаждаща течност, което тече през двигателя.

Термостатът се отваря и затваря, за да регулира потока на охлаждащата течност, а също така има и сензор за температура, който казва на термостата, когато се отвори или затвори.

Термостатът е важен, защото помага да се запази двигателя при оптималната си работна температура. Ако двигателят стане твърде горещ, това може да причини повреда на компонентите на двигателя.

И обратно, ако двигателят стане твърде студено, той може да направи двигателя да работи по -малко ефективно. Следователно е важно термостатът да поддържа двигателя при оптималната си работна температура.

Има два вида термостати: механични и електронни. Механичните термостати са по-старият тип термостат и те използват пружинен механизъм за отваряне и затваряне на клапана.

Електронните термостати са по -новият тип термостат и те използват електрически ток, за да отворят и затворят клапана.

Електронният термостат е по -точен от механичния термостат, но също така е по -скъп. Следователно, повечето производители на автомобили сега използват електронни термостати в своите превозни средства.

Работата на автомобилен термостат е сравнително проста. Когато двигателят е студен, термостатът е затворен, така че охлаждащата течност да не тече през двигателя. Докато двигателят се затопля, термостатът се отваря, така че охлаждащата течност може да тече през двигателя.

Термостатът има пружинен механизъм, който контролира отвора и затварянето на клапана. Пружината е свързана с лост и когато двигателят се загрее, разширяващата се пружина натиска по лоста, която отваря клапана.

Тъй като двигателят продължава да се затопля, термостатът ще продължи да се отваря, докато достигне напълно отворената си позиция. В този момент охлаждащата течност ще тече свободно през двигателя.

Когато двигателят започне да се охлажда, договарящата пружина ще се изтегли на лоста, която ще затвори клапана. Това ще спре охлаждащата течност да тече през двигателя и двигателят ще започне да се охлажда.

Термостатът е важна част от охладителната система и е отговорен за поддържането на двигателя при оптималната си работна температура.

Ако термостатът не работи правилно, това може да причини сериозни повреди на двигателя. Ето защо е важно термостатът да се проверява редовно от механик. 

Да бъде продължен