Ако колата ви прегрява и току-що сте сменили термостата, е възможно да има по-сериозен проблем с двигателя.

Има няколко причини, поради които автомобилът ви може да прегрява. Запушване в радиатора или маркучите може да попречи на свободното протичане на охлаждащата течност, докато ниските нива на охлаждащата течност могат да доведат до прегряване на двигателя. Редовното промиване на охладителната система ще помогне за предотвратяване на тези проблеми.

В тази новина ще обсъдим някои от най-често срещаните причини за прегряване в автомобилите и какво можете да направите, за да ги отстраните. Ще разгледаме и как да разберете дали проблемът всъщност е във вашия термостат. Така че, ако колата ви прегрява напоследък, продължете да четете!

Как работи термостатът за кола?

Автомобилният термостат е устройство, което регулира потока на охлаждащата течност през двигателя. Термостатът се намира между двигателя и радиатора и контролира количеството охлаждаща течност, което преминава през двигателя.

Автомобилният термостат е устройство, което регулира потока на охлаждащата течност през двигателя. Термостатът се намира между двигателя и радиатора и контролира количеството охлаждаща течност, което преминава през двигателя.

Термостатът се отваря и затваря, за да регулира потока на охлаждащата течност, а също така има температурен сензор, който казва на термостата кога да се отвори или затвори.

Термостатът е важен, защото помага за поддържането на оптималната работна температура на двигателя. Ако двигателят се прегрее, това може да повреди компонентите му.

Обратно, ако двигателят стане твърде студен, това може да доведе до по-ниска ефективност на двигателя. Следователно е важно термостатът да поддържа двигателя на оптималната му работна температура.

Има два вида термостати: механични и електронни. Механичните термостати са по-старият тип термостати и използват пружинен механизъм за отваряне и затваряне на вентила.

Електронните термостати са по-новият тип термостат и използват електрически ток за отваряне и затваряне на вентила.

Електронният термостат е по-точен от механичния, но е и по-скъп. Поради това повечето производители на автомобили сега използват електронни термостати в своите превозни средства.

Работата на автомобилния термостат е сравнително проста. Когато двигателят е студен, термостатът е затворен, така че охлаждащата течност да не тече през него. Когато двигателят се затопли, термостатът се отваря, така че охлаждащата течност да може да тече през него.

Термостатът има пружинен механизъм, който контролира отварянето и затварянето на клапана. Пружината е свързана с лост и когато двигателят се загрее, разширяващата се пружина натиска лоста, което отваря клапана.

Докато двигателят продължава да се загрява, термостатът ще продължи да се отваря, докато достигне напълно отворено положение. В този момент охлаждащата течност ще тече свободно през двигателя.

Когато двигателят започне да се охлажда, свиващата се пружина ще издърпа лоста, което ще затвори клапана. Това ще спре протичането на охлаждаща течност през двигателя и той ще започне да се охлажда.

Термостатът е важна част от охладителната система и е отговорен за поддържането на оптималната работна температура на двигателя.

Ако термостатът не работи правилно, това може да причини сериозни повреди на двигателя. Ето защо е важно термостатът да се проверява редовно от механик. 

ПРОДЪЛЖАВА СЕ